Home Morooka Dumper

Posted under von admin on Donnerstag 16 April 2009 at 8:27 am

Morooka Raupendumper

Morooka гусенничный самосвал мастер на все руки в экстремальных районах. Гусенничный самосвал Morooka серии MST производителей японской строительной техники для работы на труднодоступной или экстремально влажной местности. Устройство гусеничного транспортера Morooka почти не изменилось с момента его создания. Прочная, надежная стальная рама состоит из двух зыпускаемых осевых прямоугольных стальных труб и двух перпендикулярно расположенных траверсов, которые образуют основную структуру рамы. Ходовая часть и ее компоненты (ходовые ролики, поддерживающие ролики, цепь натяжения, каток опорный, шкив, рабочий мотор, привод, звездочки, TURAS,ведущее колесо, натяжной шкив), также приварены к обеим поперечным стыкам основной рамы очень прочными стальными конструкциями. Общая картина ходовой части самосвала Morooka не позволяет кручение и в качестве перевозчика дает общую идеальную картину гусеничному самосвалу , что уже доказано на протяжении многих лет. Двигатель гусеничного самосвала Morooka размещен не так как на некоторых других строительных машинах (бульдозеры, погрузчики, компактные погрузчики, грейдеры, гусеничные экскаваторы, мини-экскаваторы, гусеничные погрузчики) на задней части шасси, а он находится на передней части гусеничного шасси, чтобы гарантировать лучший трэкшн, наименьшее скольжение и мощную передачу нагрузки транспортного средства на резиновую цепь.

Строение транспортного средства Morooka аналогично строению гусеничного экскаватора.

Корпус транспортного стредства Morooka состоит из литой стали. В этом транспортном средстве вмонтирована планетарная передача, которая служит для силовой предачи. Фактческий гидромотор (гидравлический поршневой двигатель) привинчин множеством высокой прочности болтов к корбке передач. . Зубчатый валик формирует связь между двигателем и приводом. Мощность передается через расстановку различных зубчатых колес с разными диаметрами (соотношениями) от гидромотора к приводу, к TURAS и к резиновой цепи. Мотор гученичного самосвала Morooka встроен между основными рамами на фасаде самосвала, расположен вдоль направления в центре гусеничного самосвала.Строение двигателя и его агрегатов: стартер, свечи зажигания, турбонагнетатель, масляный радиатор, охладители воды, топливный бак. Дизельный двигатель гусеничного транспортера Morooka находится между основными рамами гусеничного самосвала. Его расположение выбрано так, что центр тяжести самосвала находится глубоко и имеет достаточное расстояние от основания. Водные охладители и масляный радиатор установлены в передней части двигателя, так чтобы происходило достаточное охлаждение. Топливный бак и масляный бак являются отдельными емкостями, которые закреплены при помощи винтовых соединений на правой раме транспортного средства. . Собранные гидравлические насосы самосвалов Morooka предназначены для привода (двойной поршневой насос), которые запускаются последовательно. Для обеспечения подъема и опускания мульды самосвала служит шестеренчатый насос.Надстроенная мульда гусеничного самосвала установлена так же как и на колесном самосвале. Мульда и транспортное средство соединены между собой мехнанически. Гидроцилиндр (двойного действия) позволяет опрокидывание груженной мульды гусеничного транспортера назад – не в бок! Бортовые стены надстроенной мульды являются сварочными конструкциями, которые в свою очередь являются не съемными. Гусеничное шасси самосвала Morooka оборудовано большой резиновой дорожкой. Резиновые дорожки в конструкции самосвалов Morooka подобраны так “структура и размер”, что давление на поверхность остается на возможно более низком уровне, и гусеничная цепь самосвала несмортя на высокую скорость и высокое загрязнение посредством камней, воды а текже грязи имеет длительный срок службы. Кабины перевозчиков Morooka имеют функциональные и надежные конструкции. В поставку гусеничного самосвала со стандартом CE входят также : руководство по эксплуатации, книга запасных частей, маркировка СЕ. Дизельные моторы самосвалов Morooka могут бвть от таких производителей как Caterpillar, Komatsu, Hino, Mitsubishi и Кубота. Гидравлические насосы от Кавасаки, Daikin-Зауэр, Eadon Morooka заботятся о необходимой гидравлической работы машины. Гидравлический привод двигателя и привод производителей Кавасаки, Зауэра Daikin, Caterpillar, Yangsu, Ysangdo. Такие компоненты как стартеры, генераторы, водяные насосы от Hino, трубонагреватели от Mitsubishi. Турбонагнетатель Komatsu, cтартер Komatsu и генераторы Komatsu отвечают за качество и эффективность строительного оборудования Morooka. Области примениния Morooka гусеничного самосвала в гидростроительстве, торфодобывающей отрасли, строительстве газопровода, прокладке трубопроводов, строительстве спортивных комплексов а также для игры в гольф. Перестройка этогомастера на все руки в сварочный тягач, в установку для бурения скважин или гусеничный кран являеются одними из многих возможностей применения самосвала Morooka.


Keine Kommentare

Noch keine Kommentare.

RSS-Feed für Kommentare zu diesem Artikel.

Die Kommentarfunktion ist zurzeit leider deaktiviert.

zinwave Wordpress Theme